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En pantalla, la actitud de Rex, Lassie o Rin Tin Tin, por nombrar algunos de los canes más famosos, parece fácil: humano en peligro = perro al rescate. Pero a la hora de evaluar esta afirmación de modo científico no había ningún respaldo. Hasta ahora. Un reciente estudio, publicado en PLOS One, afirma que nuestros compañeros caninos realmente quieren rescatarnos si nos encontramos en una situación de peligro potencial. Los responsables del estudio, liderados por Joshua Van Bourg, realizaron varios experimentos para tener una idea clara de si los perros estaban actuando por un impulso de rescate, en lugar de un deseo de obtener comida o simplemente hacer contacto con humanos. Las pruebas incluyeron 60 perros que debían entrar en una caja con una trampilla, que debían levantar. Los humanos debían pedir ayuda desde el interior de la caja de una manera auténtica. «Alrededor de un tercio de los perros rescataron a su dueño – explica Van Bourg en un comunicado – . Puede que no sea demasiado impresionante por sí solo, pero realmente es impresionante cuando se analiza. La clave aquí es que la proporción de perros que rescataron a sus dueños subestima enormemente la proporción de perros que querían rescatar a sus dueños”. Al menos 50 perros en total se dirigieron rápidamente a la caja al escuchar el pedido de ayuda del humano, aunque no todos descubrieron cómo hacerlo. Los investigadores también sometieron a los perros a dos pruebas más: en una había comida en la caja y en la otra se encontraba el humano…pero no pedía ayuda. La comparativa de los tres test mostró que en la prueba de rescate, los perros mostraban conductas de estrés, se quejaban y ladraban más y daban vueltas alrededor de la caja. “Lo interesante de este estudio – concluyen los autores – es que muestra que los perros realmente se preocupan por nosotros. Incluso sin entrenamiento, muchos perros tratarán de rescatar a las personas que parecen estar en peligro, y cuando fallan, todavía podemos ver el estrés que eso les provoca”. #Mascotas #Perro

Adden Energy ha cerrado una ronda de financiación inicial de 5,15 millones de dólares dirigida por Primavera Capital Group, con la participación de Rhapsody Venture Partners y MassVentures. La licencia y la financiación permitirán al startup ampliar el prototipo de laboratorio de Harvard hacia el despliegue comercial de una batería de litio-metal de estado sólido que podría proporcionar una carga fiable y rápida para los futuros vehículos eléctricos. Desarrollado por los investigadores del laboratorio del doctor Xin Li, profesor asociado de Ciencias de los Materiales de la Escuela de Ingeniería y Ciencias Aplicadas John A. Paulson (SEAS) de Harvard, el prototipo de pila de moneda a escala de laboratorio ha logrado velocidades de carga de la batería de hasta tres minutos con más de 10.000 ciclos en toda su vida. También cuenta con una alta densidad de energía y un nivel de estabilidad del material que supera los problemas de seguridad que plantean algunas otras baterías de litio. El objetivo de la empresa es ampliar la batería hasta una célula del tamaño de la palma de la mano y, a continuación, avanzar hacia una batería para vehículos a gran escala en los próximos tres a cinco años. “Si queremos electrificar los vehículos, una batería de estado sólido es el camino a seguir. Nos propusimos comercializar esta tecnología porque la consideramos única en comparación con otras baterías de estado sólido. Hemos conseguido en el laboratorio entre 5.000 y 10.000 ciclos de carga durante la vida útil de una batería, en comparación con los 2.000 o 3.000 ciclos de carga de las mejores de su clase, y no vemos ningún límite fundamental para ampliar nuestra tecnología de baterías. Eso podría cambiar las reglas del juego”, dice Xin Li. América Latina avanza en la producción de energías renovables La electrificación completa de la flota de vehículos es uno de los pasos más significativos que podemos dar para luchar contra el cambio climático, pero requiere baterías que puedan satisfacer un conjunto diverso de necesidades de los consumidores. La tecnología desarrollada en Harvard, que incluye innovaciones fundamentales en el diseño de baterías de estado sólido y métodos de producción de electrolitos, puede ofrecer otras ventajas cruciales.