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El verdadero impacto de la crisis no se observa únicamente en los titulares, sino en la logística marítima. Según un informe de Allianz Commercial, alrededor de 1.150 buques de carga —incluyendo petroleros y buques gaseros— están actualmente varados en el Golfo Pérsico, con un valor estimado de 125.000 millones de dólares. Estas tensiones han llevado a un aumento significativo en las tarifas de seguros de guerra, que se han disparado al 5% del valor de cada buque, muy por encima del 0,25%-0,5% previo. Especialistas advierten que este nuevo contexto ha forzado a muchas embarcaciones a evitar el Estrecho de Ormuz, optando por rodar el continente africano, lo que incrementa costos operativos y tiempos de viaje.
El precio del Brent ha experimentado cambios recientes, ascendiendo a aproximadamente USD 79 por barril tras un periodo de baja. Sin embargo, el aumento más notable se observa en el mercado de gas natural licuado (GNL), donde los precios han subido un 45% interanual. Con la preocupación por la oferta a raíz de los ataques en el Estrecho, la Agencia Internacional de Energía advierte que si la situación no se normaliza antes del cuarto trimestre, el suministro de GNL podría caer por primera vez desde 2012.
Para Argentina, la situación ofrece oportunidades y riesgos. Por un lado, el aumento en el precio del Brent ha permitido a la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos ajustar su proyección de exportaciones a USD 11.300 millones para 2026. La producción de petróleo también ha alcanzado niveles récord. Por el otro lado, la volatilidad del mercado podría incrementar los costos de insumos importados, impactando negativamente a la operación en Vaca Muerta.
En cuanto al gas natural licuado, el actual diferencial de precios podría hacer más atractivo cualquier proyecto argentino de exportación. Sin embargo, la sostenibilidad de esta ventaja dependerá de la evolución del conflicto en la región, ya que una resolución rápida podría desinflar los precios internacionales.
Conclusión: La situación en el Estrecho de Ormuz no solo redefine el panorama comercial marítimo, sino que también tiene implicaciones profundas para la economía argentina, especialmente en la actividad de Vaca Muerta. La incertidumbre persiste y los actores económicos deben prepararse para un entorno desafiante pero lleno de oportunidades.
